உயர்ந்ததுPeugeot மோட்டார் சைக்கிள் கண்ணாடிமோட்டார் சைக்கிள் என்றால், அது சிறந்தது.காற்றைத் தடுக்கும் விளைவு அதிகமாக இருந்தாலும், அதனால் ஏற்படும் தீமைகள் அதிகமாக இருக்கும்.எனவே, முன் கண்ணாடி மிக உயரமாக இருக்க வேண்டியதில்லை.அது பொருத்தமாக இருக்க வேண்டும்.

மோட்டார் சைக்கிளின் முன் கண்ணாடி முக்கியமாக பின்வரும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது

1. கண்ணாடி.காற்றைத் தடுப்பதன் விளைவு அது உள்ளதா இல்லையா என்பதிலிருந்து வேறுபட்டது என்பது சுயமாகத் தெரிகிறது.வாகனம் ஓட்டும் போது இது இருப்பதால், ஓட்டுநரின் மார்பின் நிலை இயற்கை காற்றின் தாக்கத்தைத் தவிர்க்கலாம்.

2. திசைதிருப்பல்.மோட்டார் சைக்கிளின் முன் கண்ணாடியும் வழிகாட்டுவதில் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.இது வாகனத்தின் ஓட்டும் எதிர்ப்பை திறம்பட குறைக்கலாம், வாகனத்தின் கையாளுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் வாகன ஓட்டத்தை மேலும் நிலையானதாக மாற்றும்.

3. அலங்காரம்.எடுத்துக்காட்டாக, மேலே உள்ள படத்தில் இந்த காரின் "விண்ட்ஷீல்ட்" ஒரு அலங்கார செயல்பாடு ஆகும்.அதன் மதிப்பு தற்போதைய பகுதியை காலியாகக் குறைவாகக் காட்டுவதாகும்.அதன் காற்று எதிர்ப்பு விளைவு மற்றும் திசைதிருப்பல் திறனைப் பொறுத்தவரை, அடிப்படையில் எந்த கணிசமான விளைவும் இல்லை.விண்ட்ஷீல்ட் ஒரு கண்ணாடி மட்டுமல்ல, அதன் அளவு உண்மையான பயன்பாட்டில் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும்.இல்லையெனில், அது அழகியலை மட்டும் பாதிக்காது, ஆனால் வாகனம் ஓட்டும் நிலைத்தன்மையையும் பாதிக்கும்.இது மிகவும் பெரியதாகவும் அதிக உயரமாகவும் நிறுவப்பட்டால், சில பாதுகாப்பு ஆபத்துகள் இருக்கும்.

எடுத்துக்காட்டாக, அதிக உயரத்தில் நிறுவப்பட்டால், அது பார்வையைத் தடுக்கும், ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளை திகைக்க வைக்கும், மேலும் காற்றின் பரப்பளவு அதிகமாக இருப்பதால், அது வாகனத்தின் ஓட்ட எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும், இது சக்தியை மட்டும் பாதிக்காது. ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு பாதிக்கும், மேலும் சில நேரங்களில் காற்றின் திசை காரணமாக வாகனம் கவிழ்ந்துவிடும், எனவே மோட்டார் சைக்கிளின் முன் கண்ணாடியை மிக அதிகமாகவோ அல்லது பெரிதாகவோ நிறுவ வேண்டிய அவசியமில்லை.

அசல் காரின் வடிவமைப்புத் தரத்தின்படி, மார்பைத் தடுக்கலாம், மேலும் முழு நிறுவல் கோணமும் காரின் பின்புறம் சாய்ந்திருக்க வேண்டும், இது காற்றின் எதிர்ப்பைக் குறைக்கும் மற்றும் மிக அடிப்படையான காற்று எதிர்ப்பு விளைவை உறுதி செய்யும்.

ஒரு வார்த்தையில், வாகனத்தின் பிற்பகுதியில் சேர்க்கப்பட்ட விஷயங்கள் வாகனத்தின் கையாளுதல் மற்றும் சக்தி செயல்திறனை பாதிக்காமல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.இல்லையெனில், அதைச் சேர்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை, எனவே சேர்க்கப்பட்ட பகுதிகளை நியாயமான முறையில் பயன்படுத்த வேண்டும்.