மோட்டார் சைக்கிள்களின் கண்ணாடிகள் அசல் தொழிற்சாலை மற்றும் துணை தொழிற்சாலையின் கண்ணாடிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.பொதுவாக, அசல் தொழிற்சாலையின் கண்ணாடிகள் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள் முக்கியமாக சில ADV மாடல்கள் மற்றும் சில GT டிராவல் மோட்டார் சைக்கிள்களாகும்.இந்த மாடல்களின் பொருந்தக்கூடிய நோக்கம் நீண்ட தூரம் கடப்பதற்கும் பயணம் செய்வதற்கும் ஆகும்.விண்ட்ஷீல்டுகளை எடுத்துச் செல்வது சோர்வின் அளவைக் குறைக்கும்;அசல் விண்ட்ஷீல்டு பொருத்தப்பட்ட மற்றொரு மோட்டார் சைக்கிள் உள்ளது, இது பந்தய வகையாகும், ஏனெனில் இந்த வகையான மோட்டார் சைக்கிள் ஒப்பீட்டளவில் ஸ்போர்ட்டி மாடலுக்கு சொந்தமானது.வாகனம் அதிக வேகத்தில் ஓட்டும் போது, ​​மக்கள் எரிபொருள் தொட்டியின் மீது சாய்ந்து கிடக்கிறார்கள், மேலும் வாகனம் ஓட்டும் எதிர்ப்பைக் குறைக்க, ஹெல்மெட்டிலிருந்து காற்று ஓட்டத்தை கண்ணாடியால் வழிநடத்த முடியும். 

விண்ட்ஷீல்ட் இல்லாத சில அசல் மாதிரிகள் பொதுவாக தெரு மோட்டார்கள்.தெரு மோட்டார்களின் நோக்கம் உண்மையில் தெருவில் ஓட்டுவதால், நீண்ட தூரம் கடக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை.இருப்பினும், தெரு மோட்டார்கள் ஒப்பீட்டளவில் சீரான விரிவான செயல்திறன் கொண்டவை என்று நான் நினைக்கிறேன், இது தினசரி பயணங்களுக்கு அல்லது சவாரிக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.அவை பரந்த பயன்பாட்டுடன் கூடிய மோட்டார் சைக்கிளாகக் கருதப்படலாம்.அதனால் நான் மோட்டார் சைக்கிள் பயணத்திற்கு வெளியே செல்ல விரும்பினால், தொலைதூரப் பயணத்தின் சோர்வைக் குறைக்க தெருக் காரில் கண்ணாடியைப் பொருத்துவேன்.எனவே மோட்டார் சைக்கிளின் கண்ணாடியின் உயரம், சிறந்ததா?நான் அப்படி நினைக்கவில்லை.

நான் பல மோட்டார் சைக்கிள் பயணங்கள் இருந்தன.தெரு மோட்டாரையும் ஓட்டினேன்.அப்போது நான் அழகுக்காக கண்ணாடியை பொருத்தவில்லை.இதன் விளைவாக, அதிக வேகத்தில் பயணிக்கும் போது நான் ஒரு காத்தாடி போல் உணர்ந்தேன்.பலத்த காற்றில் நான் இடதும் வலதும் அசைந்தேன், உடல் முழுவதும் சில்லியாக வீசியது.நான் பின்னர் மோட்டார் சைக்கிள் சுற்றுப்பயணத்திற்குச் செல்லும்போது, ​​நான் நேர்மையாக கண்ணாடியை நிறுவுகிறேன்.பொதுவாக, நான் மிதமான அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பேன்.

பொருத்தமான உயரம் எது?இது மார்பின் காற்றோட்டப் பக்கத்தைத் தடுக்கலாம், ஆனால் ஹெல்மெட்டை நோக்கி ஒரு குறிப்பிட்ட காற்று வீச வேண்டும்.அதற்கு முன், என்னிடம் ஒரு Suzuki dl250 இருந்தது.அசல் தொழிற்சாலையின் கண்ணாடி ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்ததை நான் கண்டேன், மேலும் என் மார்பில் காற்றை மட்டுமே அடைத்தேன்.பின்னர், நான் ஒரு துணை தொழிற்சாலை பகுதியை மாற்றி மிகப்பெரிய மாடலை தேர்வு செய்தேன்.

காற்று எதிர்ப்பு விளைவு மிகவும் நன்றாக இருந்தாலும், இது மார்பு மற்றும் ஹெல்மெட் நிலையில் உள்ள அனைத்து காற்றையும் கிட்டத்தட்ட தடுக்கிறது.இதன் விளைவாக, அது கோடையில் இருக்கும்.பாதுகாப்புக்காக, நான் சைக்கிள் உடையில் செல்கிறேன்.பலமுறை அந்த பலத்த காற்றுடன் ஓடிய பிறகு, நான் வெப்ப அழுத்தத்தால் அவதிப்படுவேன் என்று உணர்கிறேன்.ஏன்?ஹெல்மெட்டும் உடம்பும் ஊதாமல் இருப்பதாலும், தலையின் மேற்பகுதியில் சூரிய ஒளி படுவதாலும், ஹெல்மெட்டின் உட்புறம் எப்பொழுதும் வியர்த்துக்கொண்டும், உடல் முழுவதும் வியர்த்துக்கொண்டும் இருப்பதால், தலைக்கவசம் முழுவதுமாக ஈரமாகி, ஹெல்மெட்டின் உட்புறமும் முற்றிலும் ஈரமாக உள்ளது.மேலும், சவாரி செய்யும் போது எப்போதும் வியர்வை காரணமாக, சில நேரங்களில் கண்கள் திறக்க முடியாது.ஒவ்வொரு முறை நிறுத்தும் போதும், சவாரி செய்யும் ஆடைகளை கழற்றி, ஹெல்மெட்டைக் கழற்றிவிட்டு தண்ணீர் குடிப்பேன்.

பலமுறை ஓடிய பிறகு, துணைத் தொழிற்சாலையின் காற்றுத் தொகுதியை அசல் தொழிற்சாலையின் காற்றுத் தொகுதிக்கு மாற்ற முடிவு செய்தேன்.அசல் தொழிற்சாலையின் காற்றுத் தொகுதிக்கு மீண்டும் மாறிய பிறகு, மார்பில் காற்று இன்னும் தடுக்கப்படலாம் என்று உணர்ந்தேன், மேலும் ஹெல்மெட் கூட காற்றை வீசக்கூடும், அதனால் நான் கசப்பாக உணரவில்லை.நான் கோடையில் ஓடும் வரை, நான் வியர்க்க மாட்டேன்.மற்றும் பொதுவாக இது வசதியானது.

சுருக்கமாக, எனது சொந்த நடைமுறை அனுபவத்தின்படி, மோட்டார் சைக்கிளின் கண்ணாடியின் உயரம் அதிகமாக இல்லை, சிறந்தது.கோடையில் கண்ணாடி அதிகமாக இருந்தால், அது அனைத்து காற்றையும் தடுக்கும், வெப்பத்தை அகற்ற வழி இருக்காது, மேலும் முழு நபரும் ஹெல்மெட் மற்றும் சவாரி ஆடைகளில் சிக்கிக்கொள்வார்கள்;குளிர்காலத்தில், உயரமான விண்ட்ஷீல்ட் முன்னால் உள்ள அனைத்து காற்றையும் தடுக்க முடியும் என்றாலும், ஹெல்மெட்டால் காற்றை வீச முடியாது, மூடுபனி எதிர்ப்பு ஸ்டிக்கர் ஒட்டப்பட்டிருந்தாலும், அது நீர் மூடுபனியைத் தவிர்க்க முடியாது.எனவே, மோட்டார் சைக்கிளுக்கு இன்னும் சரியான விண்ட்ஷீல்ட் தேவை.அசல் கண்ணாடியின் அளவு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது.அது பெரியதாக இருந்தாலும், ஹோண்டா கோல்டன் விங் போன்ற ஒரு வென்ட் கண்ணாடியின் பின்னால் விடப்படும்.

சமீபத்திய 20 ஆண்டுகளில், அசல் மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் துணைத் தொழிற்சாலைகளுக்காக IBX விண்ட்ஷீல்டுகளைத் தயாரித்து வருகிறது.உங்களுக்கு தேவையான அனைத்து வகையான கண்ணாடிகளும் எங்களிடம் உள்ளன.